加强技术工装革新 提升建机生产能力
12月份，集团起重机械产品发货再创新高，尽管收到雨雪灾害天气影响，但是产量还是直逼200台。为能扩大产能，集团曾部署了一系列的措施：建造综合厂房，添置数控切割机、大吨位行车、CO2气体保护焊机等先进设备，制作了双面铣、钻模等专机和工装胎具，调整布局，扩大外协，取得了一定的效果。本月，地磅的投入使用，新工装、新机器的引进，新技术的革新继续为保证产量的提升提供了强有力的支持。
调研焊接机器人
自集团提出标准节产品增量要求后，计划引进焊接机器人这一先进设备。12月中旬，由工艺装备部主任包焕林以及起重机械公司支部书记顾多多前往山东，调研了使用松下焊接机器人的两家单位。其中大汉集团目前已购置焊接机器人55台，分别用于焊接塔机上支座、塔机标准节主弦杆连接套和节点板、焊接升降机标准节、升降机标准节方框等产品。自动化生产程度先进，已实现日产塔机20台，该集团表示仍将继续采购焊接机器人用于提升产能。焊接机器人的引进需要从简单到复杂，逐步推进，投入使用后必将为集团产品增量提质做出重大贡献。
更改ZJ5710、ZJ 5910塔机塔身设计
从今年9月份开始，ZJ5710和ZJ5910塔机塔身三易设计，在12月初终于形成最后的正式图纸。新更改的塔身把过渡节与两节加强标准节集成为一个7m长的基础节，并加长基础节下端面的连接套长度，同时把塔身人字撑结构的横腹杆从圆钢管改为方钢管，有以下优势：1、消除了安全隐患。原过渡节主弦杆下端面附近集中焊有斜腹杆，横腹杆以及连接套，焊缝应力集中，形成主弦杆最薄弱处，当用户经常超载操作后，此处易出现裂纹。加长该端面的连接套后，可减少焊缝应力集中，使产品更安全。2、减少了成本。改成7m基础节后，ZJ5710塔机塔身可以减少横腹杆8根、斜撑杆3根、加强筋12块、连接套48个、螺栓组24套，仅仅是材料费，每台可减少成本1300左右。3、提高了工作效率。横腹杆从圆钢管改为方钢管后，制作时无需切割相贯线，简化了制作工艺。4、提高了工装利用率。根据ZJ5710塔机7m基础节工装更改ZJ5910塔机7m基础节，使其共用一个工装，节省了生产成本。
购置多种新设备
松下YD-600KH气保焊机属于晶闸管控制CO2/MAG焊机，可焊碳钢、普通低合金钢等，机动性好，负载持续率高，可实现大电流、粗焊丝高速焊接，特别适合粗丝大电流焊接。该焊机可使用直径φ1.6焊丝，较我公司原来焊机使用的直径φ1.2焊丝增大了33%。根据焊接工艺要求，在不改变焊道次数等相关工艺参数的前提下，单位时间内速度可提升30%。经过一个多月的使用，新焊机的优越性已逐渐显现，焊接速度及焊接质量都得到了保证，相信该焊机的引进能更好的完成公司领导提出的标准节产品增量要求，为我公司产品增量做出更大的贡献。
QC11Y-20*2500机床可剪切厚度为1~20mm，宽度不大于2500mm的钢板。采用钢板焊接结构，液压传动。工作平稳可靠，噪音低，操作轻便灵活，并设有前后档料。机动后档料采用转数器显示数值，并能够作手动微调，调节方便可靠。前档料采用标尺计数，挡块定位。上刀架的行程量可无极调节，以提高剪切下料时的行程次数。机床剪切刃口处装有安全防护棚栏，确保操作安全。手动刃口间隙调节机构及液压剪切角调整装置操作简单、方便。该机床投入使用后，可大幅减小原有湖北黄石剪板机工作量，使原有老机床大修期间依然能够完成公司产品生产任务，先进的前后档料调整系统，可大幅减少剪板机的准备时间，为我公司产品增量做出坚实后盾。
我公司新购置的5T叉车已报省质量技术监督局备案，并顺利通过浙江省特种设备检验中心检验。该台5T叉车为杭州叉车厂的老牌产品，配置了朝柴发动机、实心轮胎、室外型驾驶室、以及符合我公司生产所需的加长型1.65m货叉，解决了当前生产任务加重后，叉车运输量增大的燃眉之急，也解决了之前原有5T叉车货叉不够长，在搬运标准节过程中因货叉不够长导致不能完全受力，搬运标准节只能每节每节搬运的过程，大大的提升了叉车的效率。该叉车的投入使用，为我公司产量提升又进一层。
投入使用电子汽车衡
SCS-100电子汽车衡为100吨级地磅，配有专用称重显示器，可与微机联网，实现自动化控制，度数直观、计量准确、精度高、性能稳定等特点，自动读取磅表数值，自动计算净重，该设备的投入使用，一改我公司大吨位进料以及废料出售必须在外面过磅的历史，有效加强公司成本控制，同时也大大提高了公司的整体形象。